鋼鋼網企業發展“三步走”戰略:意不在酒在于翁 |
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中國建材市場網 |
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摘要:2015年是鋼鐵電商元年,在國家“互聯網+”的大戰略之下,鋼鋼網確定了“互聯網+鋼廠”、“互聯網+終端”、“互聯網+用戶”三步走戰略,并以此為前提與基礎,針對平 |
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2015年是鋼鐵電商元年,在國家“互聯網+”的大戰略之下,鋼鋼網確定了“互聯網+鋼廠”、“互聯網+終端”、“互聯網+用戶”三步走戰略,并以此為前提與基礎,針對平臺級產品、金融產品以及物流體系,做全面轉型升級。
2015年3月20日,鋼鋼網與杭鋼股份簽訂戰略合作協議,開啟“互聯網+鋼廠”模式,將鋼鐵生產端口納入服務平臺;與中鐵合作,開啟“互聯網+終端”模式,將用鋼方納入服務平臺;“大象鋼票”和“小象快運”通過金融、物流、倉儲服務用戶,將“互聯網+用戶”納入服務平臺。由此形成“找錢、找貨、找車”一站式服務。
此次“三步走”戰略作為鋼鋼網戰略投資戰略中的一步重棋,醉翁之意不在酒,而在打造第四方服務平臺,整合鋼鐵行業上下游產業鏈資源,針對鋼鐵行業低效點,提高資源運轉效率。由第三方服務平臺升級而來的第四方服務平臺一改之前的會員收費模式,轉為免費模式,敞口導流,并且斥資研發移動端,投入資源力度大,調試周期長。
通過”三步走“戰略,將鋼鐵行業的現貨商資源、鋼廠資源、第三方鋼鐵電商平臺、各方自主上傳的現貨資源全部納入第四方服務平臺中進行整合,將鋼鐵行業的資源和信息納入一個公開透明的機制當中,基于信息的對稱,買賣雙方能夠實現平等交易,基于信息流通效率的提高,合理配置鋼鐵資源,實現供求關系的常態化。同時商票貸“大象鋼票”提供的金融服務,通過”鋼票“簽證和監控交易全過程,保證資金的安全可靠性;“小象快運”提供的物流服務對貨物進行實時定位跟蹤,實現有效車貨配對,降低空車率,提升運輸效率,這些都是作為與四方平臺服務相匹配的環節之一,極大程度上提高了資源運轉效率,降低了資金風險。
當然,宏觀上來說,“三步走”戰略也順應了國企混改之風,將民營社會資金資源注入到國有鋼企,國民聯姻,以市場為導向,實現資源信息的自由流通,這意味著中國特色市場經濟,“自由之手”正在放寬。 |
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添加人:本站提供 發布時間:2015/8/27 12:25:10 |
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